Savcılık, Adelmo Perdizza Bulvarı’ndaki sel sorununa bir çözüm bulunmasını talep ediyor.
Ribeirão Preto’nun (SP) güney bölgesinde önemli bir ulaşım bağlantısı olan Avenida Adelmo Perdizza’da sürekli yaşanan su baskınlarının nedenleri arasında, özellikle barajlardaki drenaj sistemindeki arızalar, kir birikimi ve gayrimenkul geliştirme nedeniyle toprağın geçirimsizliğinin artması yer almaktadır.
Sadece bu hafta, şiddetli yağmurlar nedeniyle, Güney Çevre Yolu’na bağlanan aynı yol kesimi iki kez sular altında kaldı ve geçilemez hale geldi.
“Sokaktan, yağmur suyu giderlerinden geliyor. Su geçirmezlik, drenaj eksikliği, yönlendirme eksikliği, tıkanmış yağmur suyu giderleri, bunların hepsi katkıda bulunuyor,” diyor inşaat mühendisi José Roberto Romero, TV Globo’nun bir iştiraki olan EPTV’ye..
✅WhatsApp’ta g1 Ribeirão e Franca kanalını takip etmek için buraya tıklayın.
Bölgedeki sorunlar, 2019’dan beri Kamu Bakanlığı’na bağlı Çevreyi Koruma Özel Eylem Grubu (Gaema) tarafından yürütülen bir soruşturma ile izleniyor ve bu grup, alınacak en acil önlemleri görüşmek üzere bu Cuma (13) bir toplantı planladı.
Ancak grup için çözüm, belediye, Sivil Savunma ve otoyoldan sorumlu imtiyaz sahibi ile birlikte incelenmesi gereken yapısal müdahaleleri içeriyor.
Ribeirão Preto’daki (SP) Avenida Adelmo Perdizza’nın bir bölümü bu hafta ikinci kez sular altında kaldı.
Guilherme Leoni/EPTV
Savcı Cláudia Habib, “Tahliye sisteminde kesinlikle eksikliklerimiz var ve prensip olarak, belediyenin drenaj sisteminin katkısından kaynaklanan ve karayolunun drenaj sisteminin katkısından da doğabilecek ortak bir sorumluluk söz konusu” diyor.
AYRICA OKUYUN
Ribeirão Preto’daki cadde bir kez daha sular altında kaldı ve bir motosiklet sürücüsü sular altında kalan bölümü geçmeye çalışırken düştü.
Ribeirão Preto, SP’de yağış miktarı, Şubat ayı için beklenen ortalamayı %34 oranında aştı.
Ribeirão Preto Belediyesi yaptığı açıklamada, şehrin üç barajında sürekli temizlik çalışmaları yapıldığını, Adelmo Perdizza bölümünün imtiyaz sahibinin sorumluluğunda olduğunu ve durumun çözümü için görüşmelerin sürdürüldüğünü bildirdi.
Söz konusu karayolu güzergahından sorumlu imtiyaz sahibi Entrevias, bölgeyi sık sık izlediklerini bildirdi, ancak selin belediyenin sel kontrol programının yetersizliğinden kaynaklandığını iddia ederek bu iddialara karşı çıktı.
Sorunlu barajlar ve setlerin eksikliği
Bu raporda görüşülen mühendise göre, sel baskınlarıyla ilgili kritik noktalardan biri de barajların işleyişidir. Son yıllarda belediye, bölgedeki su akışını kontrol etmek için üç yapıyı hizmete açmıştır:
São Paulo’nun Bonfim bölgesinde bulunan bir baraj: Bunların en büyüğü olan bu baraj, 500 milyon litre su kapasitesine sahip ve güney bölgesinden gelen suyun orta bölgeye ulaşmadan önce tutulması amacıyla tasarlanmıştır;
Santa Tereza Ormanı bölgesinde bulunan, 210 milyon litre kapasiteli bir baraj;
Vila Virgínia apartmanlarının yakınında bir baraj.
Ribeirão Preto’daki (SP) su tutma barajı.
Yeniden Üretim/EPTV
Buna rağmen sistem verimsiz olmuştur. İnşaat mühendisi, Bonfim Paulista barajının su hacminin sadece bir kısmını tutabildiğini, Vila Virgínia barajının savaklarının patladığını ve Santa Tereza barajının ise biriken molozlar nedeniyle hasar gördüğünü belirtiyor..
Bu amaçla, periyodik temizliğe ek olarak, inşaat mühendisi ara bir baraj inşa edilmesini önermektedir.
“Yeterli olurdu, 100 yıllık yağış olayının tekrarlanma aralığı olarak adlandırdığımız yöntem kullanılarak hesaplandı. Eğer tarama yapılırsa yeterli olurdu. Hatta şimdi kuraklık dönemlerinde bile tarama yapılmasını tavsiye ediyorum,” diyor.
Uzmanın işaret ettiği bir diğer sorun ise Santa Tereza barajı için planlanan ancak hiçbir zaman inşa edilmeyen setlerin bulunmamasıdır.
Ribeirão Preto’da (SP) bulunan bir yağmur suyu tutma barajındaki toprak.
Yeniden Üretim/EPTV
“Bu setin amacı, suyu barajdan önce, yani aşağı havzada tutmaktır. Dolayısıyla, bu setler sayesinde su ana yola akmaz. Bir sınırlama, bir akış düzenleyici görevi görür.”
Romero ayrıca, bölgedeki gayrimenkul genişlemesinin bu durumu daha da kötüleştirdiğini ve suyun toprağa sızması için geçirgen alanların azaldığını belirtiyor.
“Toprağı çok daha geçirimsiz hale getirdi, daha fazla inşaat, daha fazla kaldırım yapıldı ve sahada su toplama sistemi yok. Örneğin, bir apartman inşa ederseniz, su toplama sistemi kurmanın bir yolu var, çünkü bu, geçirgen kaldırım gibi Guarani Akiferini yeniden doldurmaya bile yardımcı oluyor. (…) Bu alanda gelişmemiz gerekiyor ve bunun için mühendislik tekniklerimiz var.”
Ribeirão Preto’daki sel baskınlarıyla mücadele projesi kapsamında setler inşa edilmesi planlanmıştı, ancak bunlar hiçbir zaman yapılmadı.
Yeniden Üretim/EPTV
Bölgeyle ilgili daha fazla haberi g1 Ribeirão Preto ve Franca’dan takip edebilirsiniz.
